İyi bir taşıma planı, fiyat pazarlığından önce yükün gerçek halini görünür kılar. Ev eşyası, ofis demirbaşı veya paletli ticari mal fark etmez: kapsam, ölçü ve teslim penceresi aynı deftere yazılmadıkça teklifler birbirine benzemez. Bu yazı, Denizler Nakliyat’ın Zeytinburnu Seyitnizam ofisinden yürüttüğü şehir içi ve güzergâhlı seferlerde kullandığı sade takvimi özetler.
Dört hafta önce: neyin gideceğini ayırın
Önce üç kova açın: gidecek, kalacak veya bağışlanacak, atılacak. Evde bu oda oda yapılır. Depoda veya atölyede koli, palet, kumaş topu ve askılı ürün ayrı satırlara yazılır. Ağır ve kırılgan parçalar (beyaz eşya, cam vitrin, makine gövdesi) ayrıca işaretlenir. Bu liste, keşif veya görüntülü değerlendirmede aynı dilin konuşulmasını sağlar.
Yeni veya teslim adresinin kapı genişliği, asansör kabini, merdiven dönüşü ve araç yanaşma mesafesi not edilmelidir. İstanbul’da dar sokak ve yasak saat, güzergâh kadar belirleyicidir. Liman veya antrepo tesliminde randevu saati bu aşamada takvime işlenir.
İki hafta önce: hizmet kapsamını kilitleyin
Paketleme kimin işidir, söküm-kurulum var mıdır, asansör veya vinç gerekir mi? Bu sorular teklif metninde madde madde durmalıdır. “Her şey dahil” ifadesi, kalemler yazılmadıkça karşılaştırma değeri taşımaz. Şehir içi seferlerde aynı gün kalkış ancak hacim ve araç uygunluğunda planlanır; şehirler arasında teslim günü tekil veya parsiyel tercihe göre kayar.
Tekstil yükünde askılı ve kutulu ürün oranı, açık yükte branda ve gabari, özel yükte keşif ihtiyacı bu haftada netleşir. Gümrük evrakı taşıyıcıda değil, müşteri veya acentededir; evrak hazır değilse araç sahada bekler.
Bir hafta önce: etiket ve sıra
Her koliye içerik, gideceği oda veya reyon ve kırılabilirlik yazın. İlk gece veya ilk vardiyada lazım olacak kutuları ayrı tutun. Ticari sevkiyatta irsaliye ile koli adedi eşleşmeli, konteyner mühürü teslim planına eklenmelidir. Tek muhatap belirlemek, sefer günü çelişen talimatları keser.
Sefer günü: sayım ve tutanak
Yüklemede adet kontrolü, yolda sabitleme, teslimde hasar kaydı aynı zincirdir. Fotoğraflı teslim özellikle hassas ve ölçü dışı yükte kapanış belgesidir. Sayaç, anahtar veya depo teslim tutanağı planın son satırıdır.
Planı yazılı teklife dönüştürmek için yük ve adres bilgilerinizi paylaşın. Zeytinburnu ekibi araç sınıfını bu verilere göre seçer; sitede anlık fiyat motoru yoktur, çünkü eksik bilgiyle tutar göstermek yanıltıcıdır.
Şehir içi ile kurumsal plan neden ayrılır?
Ev eşyası listesi oda ve koli dili kullanır. Tekstil sevkiyatı askı ve top adedi ister. Açık yük en-boy-ağırlık ister. Liman işi randevu ve mühür ister. Aynı takvim şablonu bu dilleri karıştırırsa teklif kalemi kaybolur. Bu yüzden sitede iki hat vardır: İstanbul içi kapıdan kapıya sefer ve kurumsal yük hattı. Şehirler arası her ikisine de güzergâh olarak bağlanır.
Sık yapılan plan hataları
Birincisi, asansör ölçüsünü tahmin etmektir. Kabine sığmayan koltuk veya kasa, sefer günü merdiven ve ek ekipman demektir. İkincisi, “yaklaşık bir kamyon” demektir; kamyon sınıfı yükü tanımlamaz, yük aracı tanımlar. Üçüncüsü, teslim yerinin kapalı olacağını son anda söylemektir; beklemeli saha teklifte yoksa tartışma çıkar.
Dördüncüsü, tek muhatap yerine her odadan ayrı talimat gelmesidir. Beşincisi, kırılacakları “şoför dikkat eder” diye işaretsiz bırakmaktır. Bu hataların hiçbiri fiyat pazarlığıyla çözülmez; plan satırına yazılınca çözülür.
Zeytinburnu ofisinden sonraki adım
Liste ve adres notunuz hazırsa teklif formu veya iletişim kanalları yeterlidir. Keşif gerekip gerekmediği bu verilere bakılarak söylenir. Plan, vaat cümlesi değil; tarih, araç sınıfı ve teslim kaydının yazılı halidir.
Her yük, bina ve teslim penceresi farklıdır. Ölçü, erişim veya özel eşya konusunda emin değilseniz taşıma ekibiyle önceden paylaşın. Yazılı teklif, paylaşılan gerçek bilgiye dayanır.